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煤炭|动力煤昨日触及跌停,究竟发生了什么?

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动力煤期货主力ZC2105合约(文末图)自周二夜盘开始处于单边下行走势,并于周三下午连续两次冲击跌停,最终收于689.8元/吨,下跌42.0元/吨,跌幅达5.74%。ZC2105合约全天成交1059148手,是1月13日以来的最大成交量;持仓量减少65705手至179629手,是1月5日以来的最低持仓量。

“周三动力煤期货的深幅调整主要是煤价淡季快速上涨后,谨慎情绪蔓延,多头从周二夜盘开始快速离场,加之对市场传闻调控政策的担忧,日盘时间跌幅扩大,全天下跌5.74%。”光大期货动力煤高级分析师张笑金说。

期货日报记者从知情人士处获悉,4月7日上午,国家发改委召集能源局煤炭司,国铁集团货运部,各央企电力集团,神华,中煤,秦皇岛港,以及建材、钢铁、化工、煤炭和电力协会开会。

电力企业均表示,一季度进厂煤价超高(平均760元/吨以上),目前库存低、日耗高(3月底可用天数不足7天),4—5月份急需为夏季备煤。建议建立稳定的进口煤配额制度。

据国内大型煤炭企业介绍,一季度产量同比增加15%。建议取消现货日指数,直接公布周指数。另外建议在保供期间增产的煤矿,年度总产量核算时予以单独考虑。

国家发改委相关人士对下一步工作作出指示:一是增产增供。按冬季最高产量组织煤矿生产,给各煤矿设定指标。二是稳定煤价。发挥长协压舱石作用,不准跟风涨价。三是把握进口煤节奏,服务于国内经济。四是组织好煤炭运输,尤其是大秦线检修期间,要快速打高秦皇岛港场存至500万吨以上。五是做好预期引导宣传工作。六是强化电网调度运行,优化发电结构(增加非煤发电量)。七是加强监测分析,各企业要建立日例会制度,重要的数据信息及时报送运行局。

本文作者:一凡,来源:期货日报,本文有大量删减



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